การขนส่งและการยกเรือยอชท์หรือเรือบิ๊กริบ

การขนส่งและการยกเรือยอร์ชหรือเรือซี่โครงใหญ่ถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญมากและยังเป็นจุดเชื่อมโยงที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากที่สุดอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์สำคัญอีกมากมายที่ไม่อาจละเลยได้

เรือยอชท์ต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้เครนในการยกซึ่งมีความปลอดภัยและสะดวก

แนวทางที่ดีที่สุดคือการใช้เครนทั้งในสถานที่ผลิตและการใช้งานซึ่งมีทั้งความปลอดภัยและสะดวก

ในประเทศจีน การยกเรือยอชท์หรือเรือซี่โครงขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะดำเนินการโดยใช้รถเครน โดยลำที่ใหญ่ที่สุดมีน้ำหนักมากกว่า 200 ตัน อุปกรณ์ยกมักจะใช้สลิงกว้าง และวิธีการยกควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

1. ผู้ผลิตหรือผู้ขายจะต้องระบุตำแหน่งของสลิงที่ด้านข้างของเรือซี่โครงใหญ่

2. เลือกรถเครนขนาดใหญ่ให้ได้มากที่สุด โดยสามารถยกได้สูงสุด 3-5 เท่าของน้ำหนักเรือยอชท์ กำหนดให้เครนติดรถยนต์ต้องมีการแสดงน้ำหนักและจำกัดฟังก์ชันเตือน

3. สลิงสามารถกว้างได้เท่านั้น ควรใช้แท่งกันสะเทือนแนวนอนที่มีความกว้างเท่ากับเรือซี่โครงอลูมิเนียมหรือเรือยอชท์ขนาดใหญ่

4. ในระหว่างขั้นตอนการยก ต้องมีผู้บังคับบัญชาได้เพียงคนเดียวเท่านั้น และต้องไม่มีผู้บังคับบัญชาหลายคน

5. ผูกเชือกเข้ากับหัวเรือและท้ายเรือยอชท์หรือเรือซี่โครงอลูมิเนียมที่ถูกระงับเพื่อควบคุมการสั่นเฉื่อยในอากาศ

6. หลังจากปล่อยตัวแล้ว ควรดึงสลิงออกจากหัวเรือยอร์ชหรือเรือซี่โครงใหญ่