หากเรือ RIB ยังคงหมุนบ่อยครั้งหลังจากปรับมุมการติดตั้งมอเตอร์ สาเหตุต่อไปนี้อาจต้องรับผิดชอบ

หากเรือ RIB ยังคงหมุนบ่อยครั้งหลังจากปรับมุมการติดตั้งมอเตอร์ สาเหตุต่อไปนี้อาจต้องรับผิดชอบ

1 ปัญหาเกี่ยวกับใบพัด ใบพัดที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ไม่สามารถดันน้ำภายใต้ภาระได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากระยะพิทช์ใหญ่เกินไป มอเตอร์อาจไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่เพียงพอ ทำให้เกิดการหมุนบ่อยครั้ง หากระยะพิทช์น้อยเกินไป มอเตอร์จะสามารถบรรลุความเร็วสูงได้แต่จะมีแรงขับไม่เพียงพอ ทำให้มีแนวโน้มที่จะหมุนเป็นคลื่นได้ นอกจากนี้ ใบพัดที่สึกหรอ เสียหาย หรือใบพัดที่พันกับเศษซาก จะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของใบพัดลดลงและทำให้เกิดการหมุน

การกระจายจุดศูนย์ถ่วงของตัวเรือ: การกระจายจุดศูนย์ถ่วงที่ไม่สม่ำเสมอของตัวเรืออาจทำให้ท้ายเรือจมมากเกินไปหรือยกขึ้นระหว่างการทำงาน ตัวอย่างเช่น หากสินค้าหรือบุคลากรกระจุกตัวอยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งหรือด้านหลังของเรือ ความลึกของท้ายเรือจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ใบพัดจมอยู่ใต้น้ำลึกเกินไป สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มความต้านทาน แต่ยังอาจทำให้เกิดการหมุนเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการไหลของน้ำ ในทางกลับกัน ถ้าจุดศูนย์ถ่วงอยู่ข้างหน้ามากเกินไป ท้ายเรือจะยกขึ้น ส่งผลให้ใบพัดจมอยู่ลึกไม่เพียงพอและหมุนได้ง่าย

2 มอเตอร์ทำงานผิดปกติ แบริ่งที่สึกหรอภายในมอเตอร์ ระยะเกียร์ที่มากเกินไป หรือการหล่อลื่นที่ไม่ดี ล้วนส่งผลให้การทำงานและการหมุนของมอเตอร์ไม่เสถียร นอกจากนี้ ความเสียหายหรือประสิทธิภาพลดลงขององค์ประกอบฮอลล์ของมอเตอร์จะส่งผลต่อการควบคุมมอเตอร์ ส่งผลให้เกิดการหมุนและกระวนกระวายใจ

3. ปัญหาระบบส่งกำลัง ข้อต่อสากลที่สึกหรอของเพลาขับ เพลาขับที่โค้งงอ หรือส่วนประกอบการเชื่อมต่อเพลาขับที่หลวมอาจทำให้สูญเสียกำลังระหว่างการส่งกำลัง ส่งผลให้มอเตอร์หมุน

4. การบรรทุกมากเกินไป: เมื่อเรือ RIB บรรทุกคนมากเกินไปหรือบรรทุกสินค้ามากเกินไป หรือทำงานด้วยความเร็วสูง ต้านลม หรือต้านกระแส โหลดของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น หากกำลังมอเตอร์ไม่เพียงพอที่จะรับภาระที่มากเกินไป อาจเกิดการปั่นหมาดได้

https://www.cnseastarmarine.com/patrol-rib-boat